日産自動車(株)は、9車種の電気装置(リレー)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。 【不具合の内容】 エンジン制御用電源リレーで、リレーに内蔵されているダイオードの製造... (ID:014486) っていうか、「警告灯が点いて云々」は、エンジン交換しても解決にはならないんだよね(爆) コメントID:1061881 2008/08/31 00:51 H16年式のアクシスに乗っていますが(現在の走行は33000km)22000kmと32000kmでスロットルチャンバーの交換を行いました。 エンストしエンジンがかからない 可能性があるんです。 もしあなたが中古車で ティーダ&ティーダラティオを 狙っているならリコール対策を 施した車両かチェックしたいところ! ティーダ・ティーダラティオの注意点 H19年10月~20年5月 に 車のエンジンがかからない!それではキーを回したときに、勢いよくキュルキュルとセル(セルモーター)は回りますか?セルが回ればバッテリー上がりではなさそうです。今回は、セルは回るのにエンジンがかからない場合に考えられる原因について書いています。 日産電子制御スロットルです。日産の多くの車に搭載されているものです。電子制御スロットル電子制御スロットルは、機械的にアクセルペダルとスロットルバルブをアクセルワイヤーでつなげているものではありません。 日産ティーダ C11 エンジン始動不能 車検・点検・修理 平成20年式、日産「ティーダ」 型式C11、エンジンHR15 エンジン始動不能という不具合で入庫。 症状を確認すると、バッテリも弱っていたため、まずバッテリ交換しました。 ちょうど1年前に新車で購入したティーダのエンジンがかかりません。2週間ぶりに乗ろうと思って今朝エンジンをかけたら、かかりそうな音がするだけで、全然ダメです。 私は一人暮らしで、友達は仕事… どうしたらいいんですか?

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